天津港,倾力打造京津冀“海上门户”

来源:《求是》2024/06 作者:《求是》杂志记者 郭斐然 2024-03-16 09:00:00

天津港,倾力打造京津冀“海上门户”

《求是》杂志记者 郭斐然

  龙年春节,来自南半球的车厘子,让中国老百姓“尝”到京津冀协同发展的“甜头”。随着京津冀首条直通南美的“智利—天津车厘子直航快线”开通,今年1月份,8300余吨新鲜智利车厘子漂洋过海,靠泊码头后5小时内就抵达京津冀地区主要商超和水果市场。

  2014年2月26日,习近平总书记主持召开京津冀协同发展座谈会并发表重要讲话,京津冀协同发展上升为国家战略。光阴十载,春华秋实。地处渤海湾西端,背靠雄安新区,辐射东北、华北、西北等内陆腹地,连接东北亚与中西亚的天津港,正在倾力打造京津冀“海上门户”。

  “‘车厘子直航快线’成功开通,意味着京津冀地区的进口车厘子从此告别了中转时代”,天津港集团物流公司副总经理魏天爱介绍道。此次快线被公认为全球标杆性物流项目。智利进口车厘子运距长达2万公里,进口冷箱保鲜要求高,极其考验口岸通关便利性和港口集成化管理水平。天津港集团与各口岸单位通力协作,以最高接卸效率、最优通关流程、最短配送时间,实现了单箱车厘子码头作业时间压缩至20分钟内,单箱查验时间不超过30分钟。与之前陆运中转相比,一颗车厘子到商超平均物流配送时间缩短30个小时,全程物流成本降低约30%。

  来自南半球的“甜蜜水果”摆上百姓餐桌的同时,众多贸易商也从京津冀协同发展中找到了商机。一条条“智利车厘子”、“西班牙火腿”等供应链加速串联、组网,为京津冀及北方地区构筑起更加安全、便捷、高效的进口食品物流通道。

  京津冀协同发展,离不开交通互联、要素互通。十年来,天津港在京津冀三地持续完善物流服务网络布局,建设海铁联运通道8条,设立内陆服务营销网络直营、加盟店40家,“一站式”专业化港口物流服务遍及京津冀。与中国铁路北京局联合开通“天津港—北京平谷”、“天津港—北京大红门”等海铁联运班列,为北京企业提供个性化港口物流服务。与北京商务中心区(CBD)管委会、北京朝阳海关联合成立港口服务中心,进一步将港口服务资源和功能向前延伸,对接服务140余家贸易企业。主动服务雄安新区“千年大计”,建成天津港集团雄安新区服务中心,开通港口“绿色通道”,优化“保税+港口”功能,使雄安新区企业通关物流成本大大下降。

  2024年2月22日,配备一座22万立方米液化天然气(LNG)保税储罐的液体保税仓库在天津港经海关验收通过,标志着京津冀首家LNG保税仓库正式落地。与此同时,“保税LNG”随之进入大众视野。

  什么是保税LNG?天津海关稽查处的同志解释道:“进入保税罐的LNG是经报关但尚未缴纳税款的LNG,既可以返装上船转口销售到其他国家,也可以报关进口并缴纳关税增值税后在国内流通。”

  “保税LNG前景无限!每年可增加外贸进出口值约60亿元人民币。今后可进一步丰富LNG贸易业态,带动更多LNG在津存储,保障京津冀能源供应”,谈到LNG保税仓库,国家管网集团天津LNG公司的员工们很兴奋。天津海关稽查处处长王媛说,“更重要的是通过探索以保税LNG为基础的国际航行船舶加注业务,能够吸引更多国际货轮、邮轮在天津港靠泊,丰富天津港的国际航线,进而打造东北亚航运枢纽”。向新而生,向远而行。这一创新模式的落地,得益于“海关—企业—码头”三方联系机制的营造,得益于各项惠企惠民政策的落实,得益于京津冀协同发展下产业的融合与政策的贯通。

  2023年天津港集装箱吞吐量突破2200万标准箱。图为2023年7月13日,现代赫尔辛基轮在天津港全球首个“智慧零碳”码头作业,随后装载着京津冀及内陆腹地的货物前往欧洲多个国家。 天津港集团供图

  面向未来,习近平总书记的指引清晰而坚定:“要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’。”

  俯瞰天津港,宛如鲲鹏展翅。在40多公里的海岸线上,213个泊位星罗棋布,船来货往间彰显着这座世界级人工深水大港的魅力与活力。年集装箱吞吐量由2013年的1300多万标箱增至2023年的2200多万标箱,稳居全球集装箱港口前十,同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来,70%左右的外贸集装箱货物来自京津冀地区。天津港已经成为京津冀与全球资源要素互联互通的不可替代的“海上门户”和高水平开放窗口。

  鸣笛离港,“自由”轮装载着1000余辆汽车,正缓缓驶离天津港,起航远赴南美东。据天津海关统计,今年1—2月天津口岸出口汽车8.8万辆,货值57亿元,同比分别增长73.2%和91.8%,实现新年“开门红”。

  春和景明,万物勃发。来自京津冀大地的货物经由七彩天津港,“坐上”一艘艘货船,源源不断地驶向广阔大洋。

  记者手记:

  建设世界一流港口,当以“国之大者”为大。天津港主动服务国家战略,见证了京津冀协同发展的十年蝶变。志在万里,向海图强。天津港这个联动世界的“海上门户”和对接“一带一路”的开放平台,正在加快建设世界一流的智慧港口、绿色港口、枢纽港口,打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点,为京津冀协同发展作出新的贡献。

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