印度大炼钢铁为哪般?

    印度钢铁业的投资者也面临一些现实难题,诸如融资成本较高,劳动法限制严格,以及基础设施不完善等,特别是铁路和港口建设明显满足不了钢铁工业快速发展的需求。

  印度联邦钢铁和矿业部长托马尔日前表示,印度将在未来10年投资2.94万亿卢比(约460亿美元),将其钢铁年产量从目前的不足9千万吨提升至3亿吨,实现钢铁产能的突飞猛进。这些产能将通过旧厂扩建、技术改造、新建产能,以及并购等途径获得。人们不禁要问,印度大炼钢铁,意欲何为?

  首先是“印度制造”的需要。印度莫迪政府的“国家制造业计划”提出,重点发展制造业,汽车、铁路、采矿等与钢铁密切相关的行业。长期以来,钢铁业的滞后,在一定程度上制约了印度经济的发展。印度总理莫迪最近表示,印度的国防建设、经济发展都离不开钢铁,为实现“印度制造”的宏伟计划,必须要大炼钢铁。国际钢铁协会的统计显示,印度当前的人均钢铁消费量不足60千克,不仅远低于全球的平均水平200千克,而且与主要经济体的差距在5倍以上。显而易见,印度的钢铁消费确实有很大的提升空间。印度实体经济的发展,也确实需要有发达的钢铁业来提供支撑。

  其次在于破解基础设施的瓶颈。印度超过60%的人口居住在农村地区,基础设施落后。目前印度政府大兴土木,修路架桥,建设廉租房,开发工业园区,上马大批基础建设项目,这些工程的建设都离不开钢筋作为“骨架”。同时,印度致力于发展成为出口大国,也将极大提高对钢铁的需求。“兵马未动,粮草先行”,印度此刻着眼于扩大钢铁产能,可谓瞄准了发展基建的需要,恰逢其时。

  此外,还有助于解决就业问题。作为人口大国,印度人口与就业的矛盾相当突出。印度采矿业结构不同于其他矿石出口国家,许多铁矿位于环境敏感地区,难以大规模机械作业,主要依靠体力劳动进行开采。印度的钢铁工业可谓劳动密集型产业,从铁矿石开采到钢铁冶炼加工,自动化程度均比较低,全产业链都需要投入大量的人力。大规模发展钢铁工业,的确不失为增加就业的一方良策。

  那么,印度大规模提升钢铁产能,其资源条件如何?印度是全球主要铁矿石资源输出国之一。据印官方统计数据,该国的铁矿石储量高达250亿吨,且多为高品位的优质铁矿,主要是赤铁矿(约占三分之二)和磁铁矿。其中,赤铁矿矿石品位均在58%以上,磁铁矿矿石品位为30%至40%。因此,印度加速发展钢铁工业,大量的国内铁矿资源是基础。

  当然,也应看到印度的钢铁业发展还面临一些制约因素。比如,钢铁冶炼离不开高热值的燃煤。印度虽拥有庞大储量的煤炭资源,但适合炼钢的焦煤和焦炭却供应不足,严重依赖进口,成为束缚印度钢铁工业发展的瓶颈。同时,印度钢铁业的投资者也面临一些现实难题,诸如融资成本较高,劳动法限制严格,以及基础设施不完善等,特别是铁路和港口建设明显满足不了钢铁工业快速发展的需求。

  有业内专家认为,印度大力提升钢铁产能,为中印间开展相关合作提供了新契机。钢铁业是中国的优势产业,装备先进,工艺领先,成本优势明显,可以大规模输出。而在印度,虽有塔塔钢铁、艾萨钢铁等知名钢企,但总体行业水平较低,成本居高不下。印度钢铁和矿业部的一份文件显示,印度生产一吨建筑用钢筋的成本较中国要“多出15000卢比”。中印钢铁每吨近240美元的成本差,其间蕴含的商机不言自明。

标 签:
  • 钢铁消费量,铁矿石储量,铁矿石资源,钢铁冶炼,印度总理
( 网站编辑:宋诚 )
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