2017年5月11日，随着“中远法国”轮汽笛一声长鸣，我国完全自主创新并设计建设的亚洲首个、全球领先的全自动化码头——山东港口青岛港自动化码头正式开港。
它一经“出世”就惊叹了世界：不仅因为这是一座仅用3年半时间便建成的西方专家曾预言“十年都别想独立完成”的全自动化码头，而且这座码头“开港便创下自动化码头世界纪录”……
作为这座码头的规划、建设和运营者——“连钢创新团队”，并未就此停止奋发创新、为国争光的脚步。
2018年3月8日，习近平总书记在参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时，对山东提出了“加快建设世界一流的海洋港口”的殷殷嘱托。
嘱托在心，重任在肩。从自动化码头二期建设立项起，张连钢就定下了“全面超越一期码头，引领世界自动化码头建设发展潮流”的目标。团队经过周密研究、反复权衡，最终将“氢+5G”作为自动化码头二期的主攻方向。
山东港口青岛港自动化码头凭借对核心技术的掌握，可根据生产实际不断对码头进行优化。截至目前，已累计升级197次，优化功能2200多项，真正成为一个有灵魂、会思考，可智能决策、系统管理的“港口大脑”。图为山东港口自动化码头空无一人、高效快捷、井然有序的作业现场。 山东港口集团供图
“我们要把眼光放在未来”
当时，5G技术还没有成熟的行业设计方案，华为等知名科技企业也没有推出成熟的终端产品；虽然国内氢燃料电池技术比较成熟，但从未在大型港口机械上应用。
在二期建设主攻方向的研究论证过程中，“连钢创新团队”内部出现了不同声音：“我们已经走在世界前列，为什么还要冒巨大风险开发新技术？”
“我们希望始终保持在自动化码头领域的领先地位，打造中国自动化码头走向世界的‘中国样本’。”张连钢向大家解释说，在5G技术应用之前，码头堆场设备与后方的通信由光纤有线传输，线路固定不变，改进调整的灵活性较低；而氢能是绿色环保能源，对优化能源结构具有示范效应。“我们要把眼光放在未来。”
回想起张连钢在二期码头建设动员会上的讲话，时任自动化码头副总经理的殷健仍然热血沸腾：“要干，就要占领世界自动化码头技术的制高点；要干，就要引领世界未来港口的发展趋势；要干，就要干出百年不朽之作，给后人留下宝贵的财富；要干，就要让梦想在我们的手中变成现实。”
2020年12月17日，山东港口青岛港自动化码头在“德翔普南”轮作业中，创出47.6自然箱/小时的桥吊单机作业效率，第6次刷新自动化码头桥吊单机效率世界纪录。图为山东港口青岛港自动化码头作业现场，自动化桥吊从自动导引车（AGV）上抓取集装箱。 山东港口集团供图
再次走上“拓荒之路”
这一次，张连钢和他的团队再次突破“惯性思维”，再次走上了“拓荒之路”。
2018年6月，“连钢创新团队”吹响了自动化码头二期建设的号角。
他们不仅与上海振华再度联手，而且吸引了华为、中国联通、航天科技等一批国内顶尖企业加入。多家企业联合攻关，集成创新，誓将核心技术牢牢掌握在自己手里，将自动化码头的上下游供应链条留在民族企业中。
“连钢创新团队”一次次在引领世界自动化码头潮流的航道上乘风破浪：工业互联网协议总是间断失效，视频信号时断时续，200毫秒延时的确会对生产造成作业隐患。试验，修改；再试验，再修改……团队成员和华为、中国联通等企业的调试人员一道，经过上百次反复试验和修改，解决了数据分片和时间窗口两个困扰已久的问题。
终于，2018年11月，他们成功实现在5G网络下岸桥自动抓取和运输集装箱及高清视频数据回传的全场景应用。
2020年疫情期间，山东港口青岛港自动化码头发挥自动化优势，无需驾驶员，全程无人员接触，实现了作业量的逆势上扬，全年吞吐量同比增长36%，并且2次刷新自动化桥吊单机效率世界纪录。图为山东港口自动化码头繁忙作业场景。 山东港口集团供图
赶超世界的彪悍战绩
“连钢创新团队”以“铁军”的作风，在乘风破浪中再次创造出惊叹世界的彪悍战绩。
他们向难题叫板——开创性地建成了免维护集装箱堆场，将每个350米×28.5米的堆场高差都控制在正负2.5毫米内，解决了“码头堆场不均匀沉降”这一困扰世界港口界的难题。
他们与时间赛跑——16002米钢筋混凝土轨道梁工程计划工期10个月，提前5个月完成；1440段共计18374米钢筋混凝土箱角梁项目计划工期10个月，提前4个月完成；15762米轨道吊钢质轨道铺设安装计划工期5个月，提前两个月完成……负责土建的周兆君和同伴们每天在工地来回奔波超过16公里。
他们跟困难抗争——为了尽快完成氢动力系统与轨道吊电控系统各类接口的连接及测试，在天寒地冻的码头上，团队成员吕向东和王心成三天三夜没有回家。
2019年11月28日，自动化码头二期仅用18个月就建成投产。
“连钢创新团队”推出了自主研发、集成创新的多项科技创新成果，再次以“中国智造”的全自动化码头科技为全球港航业奉献了“中国样本”。
如今，在青岛港贡献的可复制、可推广、可商业化的“中国样本”竞争下，无论工期、价格还是系统开放，外国公司都答应合作，中国自动化码头建设有了更多的选择。
站在前湾港区一个叫陡山的小山坡上，俯视这条无人的岸线，可以看到，在一期、二期不远处，全自动化码头三期正在土建，很快将兴起一座“低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放”的“升级版”高科技码头。
习近平总书记指出：“我们必须坚定不移走自主创新道路，坚定信心、埋头苦干，突破关键核心技术，努力在关键领域实现自主可控，保障产业链供应链安全，增强我国科技应对国际风险挑战的能力。”
“连钢创新团队”铭记总书记重要指示，自力更生、敢为人先、勇攀高峰，体现了矢志报国、勇于创新的家国情怀，体现了勇挑重担、敢于争先的责任担当。
走在全面建设社会主义现代化国家的伟大征程上，我们期待涌现更多“连钢创新团队”，更多勇担新一轮科技革命和产业变革的引领者，为加快建设科技强国做出新的更大贡献。
详见：中共山东省委《荒滩上崛起的自动化码头领跑者》
策划：陈亦琳 柴潇凡
制作：柴潇凡
审核：李艳玲
